豪华超跑也会“翻车”？法拉利召回 2222 辆汽车：刹车有大问题

4 月 22 日，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自 2022 年 5 月 30 日起，召回 2010 年 3 月 2 日至 2019 年 3 月 12 日期间生产的部分进口 458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB 以及 488 Spider 系列汽车，共计 2222 辆。

本次召回范围内的车辆，因制动液储液罐盖无法确保为保持管内大气压力所需的适当通风，可能会存在增加制动液泄漏的风险，导致制动性能下降或制动失效，存在严重的安全隐患。

一般来说，汽车的储液罐盖并非完全密封，罐盖侧边会留有一个细小的沟槽，空气可以从沟槽进入，但不会回到大气中，这样便能够确保制动液正常流到总泵补偿，实现良好的制动效果。一旦通风口堵塞或者密闭性不足，则会导致刹车出现问题，制动液也有泄漏的风险。

对于普通的家用汽车，市内通勤速度一般不超过 60 公里 / 小时，高速路不超过 120 公里 / 小时，即便如此，刹车同样有着相当重大的意义，遇到紧急情况，制动系统能够最大限度避免事故的发生。

但法拉利召回的进口车，基本都是 458、488，这些都是妥妥的超级跑车，平均行驶速度远超家用车，要是制动不佳或者失灵，这些超跑就跟没有刹车的 " 死飞 " 一样，危险性可想而知。有网友表示，幸亏自己没钱，买不起法拉利，躲过了一次召回。

事实上，因为制动问题引发纠纷的事件已经不在少数，最让人印象深刻的可能还是特斯拉的刹车风波，当时 Model 3" 刹车失灵 " 可以说是传得沸沸扬扬，给大众留下了刹车不好的印象。小雷认为，法拉利作为享誉全球的豪华跑车品牌，对跑车的性能更应加以重视，虽然买的人不多，但每一位买法拉利的车主，必定都是实打实的大客户。

话说回来，法拉利召回的汽车，总量不算很大，时间跨度却特别长，一定程度上反映汽车销量并不理想。这也难怪，近年来不少跑车品牌，包括兰博基尼、法拉利等厂商在内，都开始搞起了 SUV，看来跑车只是爱好者们的心头好，唯有 SUV 才能深得消费者喜爱。

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