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    那些不能只看销量但又很宝藏的 SUV

    2022-06-07 10:16:51  |  来源:一品汽车  |

    如今保值率、品牌溢价成为很多消费者购车的参考之一,甚至很多消费者为了追求保值率和品牌溢价,在车型需求和功能性方面做出妥协。但又有一部分消费者并不在意这些,它们更看重功能性、价格优势、以及实用性,至于保值率和品牌溢价,在它们长期用车过程当中,这些后期因素基本也随着用车年份消耗殆尽,并且前期购车的大幅优惠,也能弥补一部分保值率和品牌溢价导致的心里落差。以下这四款 SUV,都是不看保值率只看性价比算是好车的典型,它们是否也曾出现在你的购车清单里?

    1

    美系 SUV:锐界 Plus

    在中大型 SUV 领域,福特锐界可以说是神话且不夸张。因为在汉兰达一骑绝尘的时代,锐界是为数不多可以抢走它客户的车型。甚至当年的杭州工厂开业的首款车型,就是以锐界为主。如今随着中大型 SUV 市场竞争的开放和车型逐步丰富,锐界月销破万的辉煌也成为往事。在一品君看来,福特作为美系品牌的代表,在 SUV 领域可谓硕果累累,旗下多款 SUV 都拥有漫长的车型发展史。很遗憾这样的车型优势,在日系 SUV 占主流的趋势下,福特 SUV 的优势并不能转化为销量。但在智能化、操控、动力、隔音四个方面,锐界 Plus 从产品力角度看,依然在同级有产品优势。并且还提供同级唯一的运动套装版本:ST-Line。

    从价格角度看 2.0T 前驱五座车型,起步价只要 22.98 万,这也就是日系合资中型 SUV 的价格而已。而超大的空间、SYNC+ 双联屏智能系统、强劲的动力搭配可靠皮实的 8AT 变速器,依然体现出它偏向驾驶的属性。所以究竟是日系太强?还是美系大势已去?总之在一品君看来,如果购买中大型 SUV 看重性价比,考虑到长期用车还注重安全性,在不考虑保值率的情况下,锐界 Plus 依然是不错的选项。

    2

    日系 SUV:奇骏

    原本三缸机是没有段子的,自从奇骏沙漠行之后," 三缸大佐 " 成为了网络恶搞素材。老奇骏在动力总成方面可谓不功不过,虽然主销车型 2.0L+CVT 开起来不温不火,但好在省油平顺,再加上大幅优惠销量还是不错的。而全新换代的奇骏,颜值高级很能打,内饰设计的高级感,可以说已经甩开同级 SUV 好几条大街,网上一直好评。还有那令人热血的 1.5T VC-Turbo 可变压缩比发动机,满满的日系技术宅,可是很遗憾 " 三缸机 " 的坑奇骏依然往里 " 跳 ",甚至有人戏称这是友商卧底的策略。

    的确,一品君不看三缸机只看动力参数、外观内饰确实要给奇骏好评。但之前通用的三缸机策略就有前车之鉴。基本上在改款和换代车型,已经看不到通用三缸发动机的身影,并且这些车型在更换四缸机之后,销量迅速回暖。所以奇骏想让销量回到过去,眼下最现实的办法,就是把 2.0L+CVT 搬回去,亦或是将 2.0T 四缸机装到奇骏。不然,再好的设计都难以改变国内消费者对于三缸机可靠性的质疑。

    3

    德系 SUV:柯迪亚克

    斯柯达一直被网友称为大众的 " 影子 "," 懂大众的都去买了斯柯达 ",足见大家对于斯柯达的态度,也一定程度说明在品牌认知度上,斯柯达在国内消费者眼中一直是大众附庸,这对于一个品牌来说,并不是一件好事儿。其实论设计,科迪亚克要比途观 L 更有看点,途观L为了追求家族化在个性化方面很妥协,科迪亚克则在设计层面有许多小心思,都体现出捷克元素,包括水晶理念的大灯细节设计。

    有设计、空间大、大众同款动力总成,按照这个趋势没有卖不好的理由。但在实际销量表现上,科迪亚克并没有实现预期。但在产品开发的速度和积极性上,斯柯达倒是一点没有怠惰,只要是海外中期改款,国内也都是同步推出。并且 SUV 车型提供七座 + 五座,GT 版车型更贴近年轻人诉求、运动座椅、GT 尾部造型、运动排气,也是同级为数不多用不同车款满足多元化购车需求的品牌。一品君认为,从用车角度看科迪亚克依然是一辆好车,它的情况与锐界 Plus 有点类似。

    4

    自主 SUV:瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+

    2022 年是自主品牌插混 SUV 集中爆发的元年。包括 WEY、比亚迪都相继推出了车型。尤其是比亚迪推出的几款搭载插混技术的车型更是供不应求,在纯电和插混领域,比亚迪算是国内的技术大厂,所以这种搅动效应也促使更多厂商加入到插混 SUV 的产品竞争当中。甚至连合资品牌,也重拾插混路线。足见这些年自主品牌在混动和插混技术领域的活跃性,直接把日系混动双杰卷下神坛,重新让插混进入技术和车型竞争。

    其实作为自主老牌厂商,奇瑞推出的瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+ 也是一款低调的好车。说它 " 低调 " 是因为相比 WEY 和比亚迪车型的宣传攻势,的确有些低调。是产品力不足吗?但是展开产品参数:纯电续航 100km、百公里综合油耗 1L、零百加速 7 秒,这些插混车主观心的核心参数,又一个不差。在设计层面,瑞虎 8Plus 就获得一直好评,所以在技术和颜值上面,这款 SUV 其实很能打。但表现在销量,就不如产品本身精彩,大家认为这是什么原因导致的?

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