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    快看点丨找充电桩太难了!四川新能源车主:凌晨 12 点连找 3 个才充上电

    2022-08-20 20:06:39  |  来源:中新经纬  |

    近日,四川受持续极端高温影响,电力供应形势严峻。受此影响,不少新能源换电站与充电桩暂停运营。有新能源车主发帖称," 不是在充电,就是在找充电桩的路上。"

    一位新能源车主对中新经纬表示,自己常去的平价充电桩停止运营了,只剩电价较贵的充电桩,充一次电要多花 20 元。还有新能源车主连跑三个充电桩才成功 " 续航 ",而找充电桩、排队用了 2 个多小时。


    (相关资料图)

    " 还差 8 公里,我就要‘挂’在路上了 "

    四川成都的特斯拉车主李峰(化名)告诉中新经纬,他平时常去的平价充电桩已经关了,现在只能去稍贵的特斯拉充电桩。" 成都有部分充电桩停了,特斯拉的部分充电桩还在正常运营,但是太贵了。" 李峰说。

    据李峰介绍,他基本都在特来电的充电桩充电,电价是 1.22 元 / 度电,日常充一次电需要 73 元左右,而现在只能在特斯拉的充电桩充电,电价是 1.59 元 / 度电,充满一次需要 95 元左右。

    " 以前我经常 9 点以后去特来电充电,因为有时候电费会降到 0.9 元一度。现在它的充电桩停止运营了,我的用车成本增加了不少,但和燃油车相比还是‘香’的。" 李峰说。

    ▲李峰常去的充电桩已经停止运营 受访者供图

    8 月 19 日晚,四川达州的王婷(化名)开着一辆东风日产的纯电汽车前往成都。在路过南充市时,王婷准备找个充电桩给车充电,但接连两个充电桩都停止运营,找到第三个充电桩才成功充电。

    " 我找到的第一个充电桩位于一个酒店附近,停止运营了。第二个充电桩在加油站,也用不了,看着没有使用痕迹。第三个充电桩终于能用了,从找充电桩、换充电桩、到排队等待充电,用了 2 个多小时。" 王婷说。

    尽管已是凌晨 12 时,王婷充电的充电桩仍有不少车主前来," 我是凌晨 12 时到的,到充电桩时已经有一辆车在充电了,我充了一个小时,等我准备离开时,后面已经排了 3 辆车了。" 王婷称。

    ▲王婷在排队充电 受访者供图

    成都的特斯拉车主张辉(化名)也遇到了相同的状况。17 日傍晚,车辆续航还剩 40 公里时,张辉就开始找充电桩充电,去了几个常去的充电桩但都停止运营了,等车辆充上电时续航仅剩 8 公里。

    " 还差 8 公里,我就要‘挂’在路上了。我刚提车不到一个月,还在跟物业谈家充桩的事宜,这就体会到新能源车的狼狈了。" 张辉告诉中新经纬。

    为保障车主便利充电,车企也正在努力。" 我们正在采取有效措施保障用户补能便利。" 蔚来汽车方面对中新经纬表示。

    据特斯拉方面提供的信息,截至 8 月 19 日,特斯拉在四川超级充电站有 3 站错峰运营,一站服务受限,15 站暂停关闭。

    " 充电站的运营情况随时都有可能更新,建议车主以车内大屏的显示信息为准。" 特斯拉客服表示。

    国家电网:试点推行电动汽车错峰充电

    据央视新闻报道,国家电网在重庆、浙江、湖北三省高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。此次试点将覆盖近 35 万根充电桩,在用电高峰期下午 3 时至晚上 10 时,适时适度调整充电功率,平抑用电高峰负荷。

    同时,国家电网将会通过手机充电客户端来发放充电服务费 5 折优惠券,引导电动车主在夜间等低谷时段充电。

    国家电网智慧车联网技术公司副总经理屈宪军公开表示,此次参与错峰充电的三个省市的电动汽车保有量有近 80 万辆,如集中在高峰时段充电,将会增加电网约 200 万千瓦的负荷,这相当于 30 多万户家庭的用电负荷。如果采取负荷调控和错峰用电措施,将能保障电网安全,更能保障民生用电需求。

    据悉,错避峰充电,降低充电功率,会适当延长充电时间,一次充电最多会延长 5 到 6 分钟,国家电网将对此给予一定的充电服务费优惠。

    据统计,目前全国电动汽车保有量已经突破 1000 万辆,每一辆车都相当于一个小的移动储能电站,未来既可以充电,也可反向送电。下一步,国家电网将更大范围发挥电动汽车的 " 电力海绵 " 作用,稳定电网运行,保障电力安全供应。

    关键词: 国家电网 电动汽车 一个小时

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