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    【当前独家】2022 年插混车型保值率排行榜,秦 PLUS 第四,那第一是?

    2022-10-29 22:07:02  |  来源:DearAuto  |

    近年,随着新能源车保有量持续增加,新能源二手车市场也逐渐升温。不过,目前纯电动车的保值率仍然受到电池衰减快、电子元件寿命有限的制约,相比之下,插电混动车型的保值率会更加稳定,也更符合中国家庭用车需求。

    日前,中国流通协会发布了《2022 中国汽车保值率研究报告》。其中插电混动榜单方面,中国品牌占据多席位,主要集中在比亚迪、荣威、吉利、领克等较早发力插混市场的品牌。而合资和进口品牌则占据榜单前列,价格区间在 40 万元以上。

    今天,小鹿就给大家梳理出价格区间在 30 万元以内、保值率较高的插电混动车型,希望能给你买车提供一些参考。


    (相关资料图)

    品牌:比亚迪

    车型:秦 PLUS DM-i、比亚迪宋 Pro DM-i、唐新能源、汉 DM

    一年保值率:77%-83%

    今年 9 月,比亚迪新能源车销量首次突破 20 万辆,同比增长 151%。旗下多款车型都有亮眼表现,如比亚迪汉家族、唐家族、宋家族和秦家族等车型的销量,均实现了数倍增长。

    9 月比亚迪秦 PLUS 还以 36,058 辆的成绩,超越日产轩逸,成为中国轿车市场单月销冠,打破了合资品牌长期垄断轿车市场的局面。

    得益于良好的市场表现,比亚迪王朝系列车型的保值率也普遍较高,秦 PLUS DM-i 和汉 DM 的一年保值率均超过 80%,位居 2022 年插混车型保值率排行榜 TOP 5。唐新能源和宋 Pro DM-i 也不赖,分别位居保值率榜单第九名和第 12 名。

    不难发现,比亚迪这几款高保值率车型,定价都在 10-30 万元之间,是中国车市最主流的消费区间。瞄准主流消费群体,把产品做到极致,兼具性能、节能、安全和价格亲民,较好地解决了用户痛点,这便是比亚迪销量火爆的秘诀。

    品牌:领克

    车型:领克 06 PHEV、领克 03 PHEV

    一年保值率:76%-80%

    领克品牌有 2 款车型登上了榜单,分别是领克 06 PHEV 和领克 03 PHEV,目前领克 03PHEV 已经停产,而领克 06 PHEV 在近日迎来了改款升级,配置有所提升。

    新款领克 06 PHEV 的中控屏幕升级到 12.3 英寸,内部集成了 Co lynk 智能互联系统,运存 + 内存升级至 6G+64G,开机速度提升 40%。同时具有腾讯随行、火山车娱等生态娱乐系统,包括车载微信、哔哩哔哩、高德导航、抖音等热门应用。

    驾驶辅助系统方面,新车提供 21 项驾驶辅助系统,包含有智能领航辅助系统、遥控泊车、自动泊车辅助、全景影像(包含底盘透视)等,以及新增的 TBA 循迹倒车辅助系统。

    动力部分,领克 06 PHEV 搭载的是 BHE15-EFZ 1.5T 涡轮增压发动机,热效率达到 43.32%,超过比亚迪骁云 1.5L 发动机的 43.04% 热效率。理论上比 DM-i 更省,但也不会有太大差异。

    品牌:吉利

    车型:嘉际 PHEV

    一年保值率:77%

    如果你想要买一辆插混 MPV,可以考虑吉利嘉际 PHEV,搭载了插混技术的它,在各方面都展现出了不错的实力。

    以往有不少人认为 MPV 车型的油耗很高,庞大的车身加上较高的车重,似乎确实会带来更高的油耗。但随着新能源技术的普及,MPV 的油耗表现也得到了改善。

    吉利嘉际新能源就搭载了一套插混系统,在降低出行成本的同时,也能享受上绿牌的政策,对许多消费者来说是很有吸引力的。

    外观内饰方面,嘉际新能源的设计也非常大气耐看。标配自动头灯、全景天窗、倒车影像、自动空调、多功能方向盘、全液晶仪表盘、胎压显示、远程启动、语音识别控制系统、OTA 升级等配置。

    高配车型还有主驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、后排侧气囊、道路交通标识识别、主动刹车 / 主动安全系统、全速域自适应巡航、电动后备厢、车道偏离预警系统以及前排座椅加热等配置,让全家出行更加舒适惬意。

    品牌:荣威

    车型:荣威 RX5 ePLUS、荣威 ei6 MAX

    一年保值率:76%-79%

    插混车型保值率 TOP 15 中,荣威有两款车型上榜,分别是荣威 RX5 ePLUS 和荣威 ei6 MAX,对标的车型是比亚迪秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i。

    其中,刚上市不久的荣威 RX5 ePLUS 搭载了超级电驱 EDU G2 Plus,最大亮点在于采用了 10 挡插混构型智能电驱变速箱,由于挡位更多,再配合荣威独创的自适应换挡技术,节能表现有所提升。

    整体动力表现上,荣威 RX5 ePLUS 系统整体综合功率 318kW,综合扭矩 570N · m,0-100km/h 加速时间仅 6.9s,性能表现非常强大。而比亚迪宋 PLUS DM-i 两驱版车型 0-100km/h 加速最快 7.9 秒。

    通过对比分析可见,荣威的插混技术在性能表现方面更加出色,比亚迪 DM-i 则更注重节能、经济性。对动力性能有追求的朋友,不妨了解一下荣威的插混车型。

    ( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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    广东格林律师事务所李国勇律师

    关键词: 辅助系统 比亚迪秦 新能源车

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