资讯推荐:看不上新能源？这款大众 SUV 堪称水桶级产品 最低 18 万落地！

现在买车，不仅要 " 性价比 " 更要 " 质价比 "，现在再去说什么 " 差不多 " 市场不会买账。要么某方面极其出众且不可替代，要不产品力全面无懈可击，还得便宜。上汽大众途观就是个例子，它是国内城市 SUV 的老将，国内 SUV 需要什么它很清楚。对于现在的途观 L 来说，它不一定是销量最高的，但你选择 20 万级城市 SUV 时可以留心下，它会告诉你什么是 "2022 年的精品大水桶 "！

还是老规矩，先讲落地价：

上汽大众途观 L 2023 款 330TSI R-Line 越享版

(资料图)

指导价：24.08 万（优惠幅度：2-3 万）

购置税：9300（目前上汽大众补贴 50% 减免）

保险：5000 左右

综合落地：23.3 万（贷款可更低）

如果选择 280TSI（1.4T）低配车型，落地价可低至 18 万左右，目前现车充足

来看看途观 L 车友最多人买哪个配置！

上面的版本已经是途观 L 的两驱顶配，自动泊车，ACC 自适应巡航，电控尾门，液晶仪表 + 大屏幕，科技舒适配置完全拉满。设计上依旧是以家族式简约为主，并没有采用太多过于花哨的设计语言很耐看，大众味这么多年都这样。

在尺寸方面，途观 L 比起同级别不少竞品，那可是不折不扣的 " 大五座 "，4735mm 车长说是中型 SUV 有些牵强，但内在的空间体验比起很多紧凑型要好不少。动力上是经典大众 1.4T/2.0T。而且新出的 2023 款途观 L 将不少驾驶辅助和舒适性配置进行了下放，无形中提升了车辆的性价比和产品力。

途观 L 现在的市场声量没有之前那么响，尤其是兄弟车型探岳推出后。但途观 L 的产品关键点是：有 " 大五座 " 的空间，同时价格与同级大多数竞品一致，配置拉的更高，很简单的竞争策略。在设计配置细节上，都很难说途观 L 做到了 " 花里胡哨 "，但就是这种 " 精品大水桶 "，正中国内大多数刚需城市 SUV 消费者的用车痛点。

当然，放在 2022 年，这个价位这个级别产品中途观 L 不一定是最值的，却是最普适的选项，" 长板不出众反过来就是短板不明显 " 对大多数消费者来说，买第一辆车便宜办大事还挑不出错就是好事，这种情况下途观 L 作为为合资品牌真正意义上面对中国消费者打造的第一款 SUV，能卖这么多年肯定是有它的说法。

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