常德到长沙只需一小时！常德站做好开通运营前准备工作

12 月 14 日，记者跟随铁路工作人员一行，在益阳南站登上渝厦高铁益阳至常德段的 G5874 次列车，开启试运行体验。

(资料图片仅供参考)

10 点 46 分，列车抵达常德站。常德站是渝厦高铁常益段开通后最大的车站，是在原普速铁路常德站基础上，进行升级扩建后的高铁车站。车站位于常德市武陵区常德大道与武陵大道交汇处，距常德市中心城区直线距离 5 公里。

长沙车务段常德站站长陈军告诉记者，常德站目前共开通了 8 条股道，其中 2 条正线，6 条到发线，自 11 月 21 日试运行以来，车站平均每日开行试运行列车 24 趟。

" 试运行期间，车站组织客运、行车人员开展业务技能培训及多项应急演练等，检验站场设备运转情况，提高服务旅客能力，力求以最好的人员、设备、站场状态迎接正式开通。" 陈军说。

据了解，为确保旅客得到优质的候乘体验，车站在进站口、出站口、候车室、售票厅等处共设有 22 台自动售、取票机；售票厅设置了 4 个人工售票窗口、其中 1 个公安制证窗口；44 台进站与出站自助验票闸机、14 个半自助验票终端。候车室内有 2072 个座位，其中 156 个座位具备充电功能；站内共设有扶梯 28 台、无障碍直梯 16 台，开辟了全程无障碍绿色通道；为了给广大旅客提供优质服务，车站在候车室内设置了综合服务台，可提供退票改签、重点旅客预约等服务，并设立了 1 个军人候车室及 1 个哺乳室，为旅客的候乘提供了极大便利。

常德是陶渊明笔下桃花源所在地，常德站以 " 桃花盛开，武陵腾飞 " 为设计理念，在外立面幕墙、候车大厅吊顶、高架层等引用 " 桃花 " 元素。

常德站外立面白色幕墙由中部站台层向两侧屋面延伸，造型如同盛开的桃花瓣，又形似飞鸟展翅，寓意高铁将给常德带来新的发展机遇。

渝厦高铁常德至益阳段是我国规划的 " 八纵八横 " 高速铁路渝厦通道、呼南通道的重要组成部分。其中，常德站是这一段新建站房工程中施工难度最大、工期最紧的站房。

" 改扩建后站房面积约为 6 万平方米，站房采用上进下出的高架及线侧式候车模式，站台规模 9 台 20 线。" 中铁建设集团有限公司常德站项目负责人荀少谦介绍，" 整体工程分两期开通，前期拆除老站房、建设南站房及高铁场，后期建设北站房及普速场。"

潇湘晨报记者章杨梓昕 摄影记者吴琳红

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关键词： 准备工作 设计理念