广州罗冲围客运站明年起将停止发班

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文 / 羊城晚报全媒体记者 严艺文

有二十余年历史的广州罗冲围客运站即将告别广州市民。

12 月 22 日，" 广州罗冲围客运站 " 微信公众号发出《停运公告》，公告显示，罗冲围客运站因经营原因，定于 2023 年 1 月 1 日零时起停止班车发班。原罗冲围客运站发班的所有班车线路将会调整到省汽车客运站及其属下招呼站继续经营。

记者了解到，罗冲围客运站位于广州市白云区增槎路，于 1999 年 6 月投入使用，有二十余年历史。罗冲围客运站最高峰时日均客流人数 1 万人，近年来，罗冲围客运站的客流逐渐下降，今年日均客流人数为五六百人。因客流量不高，罗冲围客运站明年起将停止班车发班。目前，罗冲围客运站经营线路包括 20 余条省际省内线路，省内线路以清远地区线路为主，省际线路覆盖湖南、广西等省和自治区。

近年来，为了优化广州市主城区公路客运站布局，广州市汽车客运站、越秀南客运站、番禺客运站、黄埔客运站等多座汽车客运站已陆续停止运营。传统客运站 " 退休 "，分散式招呼站化解乘客出行 " 最后一公里 " 难题。

招呼站是客运站的 " 简约版 "，具备传统客运站的上下客功能。选址更加灵活，多建在地铁口附近，可覆盖传统客运站辐射不到的范围。其中天河区主要有车陂南、体育西等招呼站，越秀区主要分布在区庄、三元里、越秀公园地铁站等。

这些小小的招呼站分散于广州市区，相较于传统客运站的选址，招呼站为周边居民打通出行 " 最后一公里 "，这也正是城市道路客运差异化发展的落实。根据广州市交通运输局公布的数据，截至 2022 年 5 月，全市共有客运招呼站 29 个，2020 年 5 月至今累计发送约 4.5 万班次、50 万人次。

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