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    每日快讯!C919 商业首飞成功,中国大飞机“一飞冲天”

    2023-05-29 17:15:05  |  来源:央视新闻  |

    2023 年 5 月 28 日,由国产大飞机 C919 执飞的中国东方航空 MU9191 航班,从上海虹桥机场起飞,在北京首都机场平稳降落,穿过象征民航最高礼仪的 " 水门 ",顺利完成这一机型全球首次商业载客飞行。当天,130 余名旅客率先感受了 C919 的空中之旅。


    (相关资料图)

    这是一次载入史册的飞行,它见证了 C919 客机从立项到商业飞行的非凡历程,凝聚了几代航空人的心血与付出,更承载了中华民族奔赴星辰大海的航空强国之梦。从此以后,普通人买张机票,就能坐上 " 自己国家的大飞机 " 了。

    作为我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机,C919 客机正式商用,是中国航空制造业发展的重要历史节点,展示了中国大飞机参与全球竞争的信心和实力。

    大型飞机技术是衡量一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志。一架 C919 客机有 724 根线缆、2328 根导管、总长近 80 公里的管线,零部件总数达 250 万个。这么多零部件 " 组合 " 在一起且实现飞行的安全、高效,本身就是极其艰巨的任务。

    国产大飞机从立项、研制,再到完成数百个试飞科目、上千项试验科目、数千个小时飞行的适航取证审定工作,交付后又开启 100 小时的验证飞行,成果来之不易,过程何其艰辛,整个过程犹如一场接力跑。如今,随着 C919" 一飞冲天 ",所有为之付出努力的人都值得骄傲。

    中国人为什么一定要造自己的大飞机?

    大飞机核心技术是买不来的,中国不能长期依靠进口国外飞机,受制于人。" 某国外机型的一个螺丝钉,就要价 15 美元。" 在讨论上马国产大飞机项目的意义时,业内人士的一番话,指出航空工业残酷的现实,也深刻阐释了我国自主研制大飞机的迫切性与必要性。

    " 当时美国航空周刊就嘲讽说中国人要造大飞机,是‘虚晃一枪’。现在 C919 已经造出来了,说明我们不是,我们是真正把大飞机干出来了!" 重温倡导和推动大飞机项目的中国工程院院士张彦仲的肺腑之言,令人感慨万千。C919 乘风而起,标志着中国自主创新能力的扶摇直上。

    我国国土辽阔、人口众多,民用飞机的市场需求量持续增长。中国商飞有关人士表示,C919 规划未来五年年产能计划达到 150 架,现在已经有 1200 多架的订单,产能进入成熟期。国产大飞机市场化、产业化发展,成为中国制造业从低端制造向高端制造转型的缩影。

    航空是勇敢者的事业。C919 翱翔蓝天之际,我们不能忘记在研发一线默默奉献、无私耕耘的勇士。他们充分发扬长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的优良作风,以 " 永不放弃 " 的精神,为实现中国的大飞机梦奉献青春与热血。

    " 缺少参考资料,我们就一次次仿真计算;没有经验可循,我们就一次次试验验证。干累了就睡一会儿,再接着死磕。" 为自主掌握大型客机控制律技术,年轻的研发团队面对 " 连石头都没有 " 的困境,终于开拓出一条 " 从无到有,从零到一 " 的道路。

    十年磨一剑。作为民用航空制造业的后起之秀,C919 客机在整体设计上采用先进的技术更多,自动化程度更高,乘坐体验更加舒适。未来,随着国际市场的打开,国产大飞机一定能飞得更远,到达更多的地方,深度参与国际航空市场竞争。

    与老牌的航空工业大国相比,我们起步晚,在核心技术上仍有一定差距。国产大飞机 C919 的正式商用只是开始,随着广大航空人接续奋斗、不断创新攻关,必将在逐梦蓝天的征程上创造更多奇迹,书写新的时代荣光!

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